老厂分公司竹叶山坑3#箕斗斜井通过多次调整试车后，8月9日中班正式投入生产使用。
竹坑3#箕斗斜井未投入使用前，该斜井主要用于改善1700米中段13-4-1#矿体通风环境，随着13-4-1#矿体采矿规模不断扩大，矿体形成深部开采后，1650米中段6#、7#采场及1665m中段4#采场矿石和碴子需分别运送到1#、2#箕斗斜井绞运出坑，但由于运距远，运矿卡车每运送一趟矿石需要半个多小时，燃油油耗高，人均工班效率低。一路的上坡使得运矿卡车长时间超负荷运转，加快了设备磨损，缩短了使用寿命，设备几天就得维护和修理，增加了维修成本，同时设备维护和修理期间，队组生产出来的矿石大量囤积在井下，不能及时运出坑，影响工区的正常生产和出矿量。
为有效解决问题，建设了3#箕斗斜井，历时4个月的紧张施工、多次调整试车，承担着500吨/日绞运量的3#箕斗斜井于8月9日中班正式投入生产使用。
今后，6#、7#、4#采场矿石将通过3#箕斗斜井绞运，1680中段采场则用运矿卡车运输到1#、2#箕斗斜井。从根本上扭转了当前生产的被动局面，有效解决了卡车运矿负担，降低了设备修理时间及成本开支，提高了生产效率。
责任编辑：倪秀华 张 艳
菜单
滇公网安备 53250102000007号