松矿动运车间加大修旧利废工作力度,1至4月,组织维修3.5立方矿车4个,节省维修费用5万余元。
松矿动运车间主要担负着井下年200多万吨矿、碴石的运输任务,车间运输一区维修二组的14名维修工担负着300余部矿车、60余部乘人车的维修检查,14架侧斜式矿车爬灌的维护修理,以及磨损矿车轮子的堆焊和部分矿车备件的加工任务。随着运输矿量逐步上升,矿车的维修量越来越大,维修成本越来越高。为加强成本管控,车间挖掘内部潜力,给政策、定任务、提标准,要求工区在全力保证台车周转、加强矿车维修质量、保证运输生产的前提下,想办法试修在运输生产中受损严重的矿车。
第一个受损矿车经过葫芦拉、氧焊割、电焊焊等维修工艺试修成功,经技术部门认定合格后,车间着手进行大修矿车工作,将原本需交付云锡机械公司和松矿机措工段修理的变形矿车改为自己修理,减少中间环节,缩短修理时间,降低了维修成本。
俭约云锡:兴俭约之风 做俭约之事 干俭约之活
责任编辑:倪秀华 徐晓洁