3月13日，1030斜井绞车突发故障停运，松矿三坑迅速组织人员全力抢修设备，保障正常生产。
松矿1030绞车房是1360平台和1540平台之间的运输大动脉，承担着多个中段的人员和材料的运输任务，一旦停运，将严重影响松矿三坑的生产任务。当天，坑口接到1360绞车房设备险情报告后，迅速组织设能股人员赶赴现场检修，故障原因是由于斜井绞车的减速箱齿轮严重损坏造成停运，急需更换相关配件。为加快抢修进度，使1030斜井恢复运行，三坑管理技术人员一边向松矿设能科汇报情况，请设能科第一时间与厂家取得联系，将配件配齐送抵坑口；一边组织人员对待修减速箱进行仔细清理。每一个部件，每一盘齿轮，都严格按照“油洗、抹布擦、面团裹”三个步骤进行，特别在安装减速箱使用电焊时，维修人员更是一齿一齿地寻找沾在齿轮上的焊渣，确保不放过任何一个“漏网之渣”。
厂家人员携带配件抵达后，坑口立即组织人员协助厂家安装减速箱。在安装过程中，为保证安装精度，零点几毫米的误差都不能容忍，大家一次次搬着几百公斤的设备配件挪来挪去。为加快进度，抢修期间，坑口和工区负责人以及多名党员职工主动放弃休息时间，加班加点，两天内完成抢修，于15日完成了安装修复工程，1030斜井恢复正常运行。
责任编辑：倪秀华 徐晓洁
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